BagMap

5W2H

What

• 1. Qual o nome do seu projeto?
  • BagMap
• 2. Qual o objetivo deste projeto?
  • O Objetivo é implementar na aviação, um sistema eficiente e capaz de minimizar/evitar o constante extravio de bagagens no setor comercial aéreo.
• 3. Quais os maiores desafios, na sua opinião, para se realizar este trabalho?
  • Na opinião do grupo, os maiores desafios estão relacionados ao pouco conhecimento sobre sistemas de localização eficiente, logística aeroportuária no embarque e desembarque de bagagens bem como as burocracias que são impostas pelo setor aéreo no intuito de serem modificadas a rotina do mesmo.
• 4. Quais os conhecimentos básicos que devemos ter para se implementar este projeto?
  • Logística Aeroportuária, Linguagens de programação, Princípios de comunicação, Eletrônica, Infraestrutura aeroportuária.
• 5. Quais soluções similares existem no mercado?
  • Não existe solução similar à ideia do grupo quando relacionado a localização de bagagens.

Why

• 1. Porque é interessante desenvolver este projeto?
  • Antes de responder esta pergunta, vejamos algumas consequências do extravio de bagagem:
  • Para a companhia aérea: Processos judiciais, gastos imediatos com os clientes e dependendo do alto índice de extravio, perca pela preferência.
  • Para os clientes: Chegar ao destino final sem seus pertences, transtornos.
  • Pensando nisto, é de grande interesse desenvolver este projeto afim de que ele sane todos estes problemas, além disso, deve-se ressaltar que o projeto em execução deve melhorar a agilidade no processo de embarque e desembarque de bagagens bem como uma maior transparência para o cliente em casos incomuns de extravio, pois o projeto viabilizará um método eficiente de repasse de informações sobre a posição de seus pertences ( via SMS por exemplo ).

• 2. Porque deve usar a tecnologia escolhida?
  • A tecnologia que será usada é o RFID. Esta tecnologia possui diversas vantagens e convém totalmente com o nosso projeto. Vejamos algumas características que nos permitiram escolher como a chave principal do nosso trabalho : Sistema Simples ; Eficiência na operacionalidade ; As tags ( etiquetas ) não precisam estar a vista para serem lidas (O que vai facilitar no controle do número de bagagens); Cada tag tem em média, 10 anos de vida útil; As tags oferecem resistência química, de temperatura e mecânica; permite leitura múltiplas simultâneas; pode ser lido incontável número de vezes. Além disso, se comparado aos gastos que uma companhia aérea teria com o projeto, o custo benefício será totalmente viável.

• 3. Porque usar o hardware específico?
  • Deve-se usar o hardware específico pois baseado nas nossas idéias, é a solução que mais se faz eficiente, primeiro porque as tags ( etiquetas ) podem ser anexadas com facilidade nas bagagens, segundo porque possuem o mesmo modelo de uma etiqueta que é usada atualmente na aviação, porém com características totalmente diferentes e mais vantajosas, levando em consideração a transição do sistema atual ( em código de barras ) para o RFID.
• 4. Porque usar o sistema específico?
  • Deve-se usar o sistema específico pois ele é capaz de integrar um processo manual em um sistema automatizado para melhorar a operacionalidade do sistema pré-existente.

Who

• 1. Quem pode se beneficiar deste projeto?
  • O projeto foi idealizado pensando em dois alvos como beneficiários : As companhias aéreas e os seus clientes. Os funcionários da companhia aérea que atuam no setor de bagagens também serão beneficiados, pois o sistema que será elaborado irá facilitar para os encarregados, o transporte das bagagens bem como a localização delas, permitindo uma logística mais eficiente e ágil.
• 2. Quem poderá operar o sistema?
  • O Sistema poderá ser operado por todos os funcionários da companhia aérea (Agentes de aeroporto, supervisores e gerente) e principalmente pelo pessoal encarregado de manipular o embarque e desembarque das bagagens ( geralmente alguma empresa terceirizada ) que terão contato direto com o sistema.
• 3. Quem deverá participar do desenvolvimento do sistema?
  • Deverá participar do desenvolvimento do sistema, profissionais da área de Engenharia eletrônica e de Telecomunicações, Automação, Computação e Aeronáutica ( Auxílio em infraestrutura aeroportuária e logística ).

Where

• 1. Onde os dados serão inseridos?
  • Os dados serão inseridos na estrutura de informações direcionado ao usuário no próprio check-in, pois neste momento tem-se a transferência da bagagem entre o cliente companhia aérea.
• 2. Onde os dados serão externalizados, publicados?
  • Os dados poderão ser publicados no app do passageiro, assim como na etiqueta da mala e interface da companhia aérea.
• 3. Onde esta aplicação poderá ser usada?
  • A aplicação tem duas frentes, uma direcionada aos clientes por meio de um app interativo da companhia aérea e outra à parte de controle e manutenção de dados. A parte administrativa é competente à empresa de vôo.
• 4. Onde os dados serão armazenadas?
  • Os dados serão armazenados no banco de dados da própria companhia e no identificador da bagagem(Rfid), assim disponibilizando os aspectos técnicos para os funcionário do aeroporto e os detalhes para o usuário estarão disponível no app pelo banco de dados.
• 5. Onde o software deverá ser hospedado?
  • O software deverá ser hospedado no servidor da empresa aérea, conferindo assim robustez e confiabilidade para o sistema.

When

• 1. Em quanto tempo pretende desenvolver o sistema?
  • Pretende-se desenvolver este sistema em aproximadamente 8 semanas.
• 2. Quais serão as fases e em quanto tempo cada uma?
  • 1a Fase: Software que realiza o cadastro de bagagens e faz manutenção das informações. (2 semanas)
  • 2a Fase: Criar o Hardware que ficará responsável por receber informações das bagagens dos clientes e, assim, auxiliar os encarregados no transporte. (3 semanas)
  • 3a Fase: Desenvolver aplicativo para telefone móvel afim de manter o cliente atualizado sobre a posição real de sua bagagem.(3 semanas)

• 3. Qual o tempo de resposta do dispositivo ou do sistema?
  • O tempo de resposta da interação do software - hardware pode levar, até 0,5 segundos. Mais que isso, o sistema deixa de ser ágil, uma vez que os encarregados pelas bagagens precisam das informações em mãos o mais rápido possível. O aplicativo deverá informar a posição da bagagem em tempo real para o cliente.
• 4. Quanto tempo para responder a uma entrada?
  • A introdução dos dados é instantânea, pois é feita através de um leitor RFID.
• 5. Quanto tempo para gerar a saída?
  • Como já citado anteriormente, é ideal que os dados chegue no carrinho o mais rápido possível.Foi citado um tempo ideal que é menor ou igual a 0,5 segundos.
    

How

• 1. Como será dividido o desenvolvimento do sistema?
  • O sistema será divido em 3 etapas.
    • 1-Cadastro dos clientes no check-in;
    • 2-Leitura das tags nas bagagens;
    • 3-Envio de um SMS com as informações de rastreamento da bagagem para o cliente.

O Projeto viabilizará um Hardware com o software responsável pela leitura e inserção dos dados das bagagens, conforme o voo de destino e cliente. Este Hardware será acoplado em um carrinho onde serão transportadas as bagagens até a aeronave. Para que todo esse processo seja eficiente, é necessário que os requisitos anteriores sejam executados.

• 2. Como será feita a entrada de dados?
  • Com relação a entrada de dados, teremos dois processos:
    • 1-Inserção de dados do cliente no software presente no carrinho de transporte (através da migração dos mesmos inseridos no check-in);
    • 2-Inserção de informações referente à escolha do voo a ser trabalhado (Manipulado pela equipe encarregada no transporte das bagagens).

• 3. Como será feita a saída de dados?
  • A saída de dados será informada após a leitura dos mesmos, em um display (presente no hardware do carrinho de transporte) . E também será informado na tela do celular do cliente do voo com a localização de sua bagagem.

• 4. Descreva a 1a. funcionalidade?
  • Login: Chefe de equipe ; Supervisor; Gerente; Agente; Administrador

• 5. Descreva a 2a. funcionalidade?
  • Insira o nome do responsável pela equipe de transporte das bagagens.

• 6. Descreva a 3a. funcionalidade?
  • Insira o nome dos membros desta equipe.

• 7. Descreva a 4a. funcionalidade?
  • Insira o numero do voo que está trabalhando

• 8. Descreva a 5a. funcionalidade?
  • Leitura das TAGS nas bagagens

• 9. Descreva a 6a. funcionalidade?
  • Insira a matrícula da aeronave a qual esta trabalhando.

• 10. Descreva a 7a. funcionalidade?
  • Insira o modelo da aeronave. ( Ex: Airbus 310 ,320,340 ? ATR 72-200, ATR 72-600 ? Boeing 737, 747, 757, 767, 777 ? Embraer 175, 190, 195 ) ?

• 11. Descreva a 8a. funcionalidade?
  • Insira os pesos totais em cada porão da aeronave;

• 12. Descreva a 9a. funcionalidade?
  • Identifique cada porão de acordo com: Destino ou conexão/escala.

• 13. Descreva a 10a. funcionalidade?
  • Insira o destino do voo a qual esta trabalhando.

• 14. Descreva a 11a. funcionalidade?
  • Adicionar volumes de bagagens.

• 15. Descreva a 12a. funcionalidade?
  • Inserir peso da bagagem.

• 16. Descreva a 13a. funcionalidade?
  • Nome do cliente de posse da bagagem.

• 17. Descreva a 14a. funcionalidade?
  • Bagagem em escala ou conexão ?

• 18. Descreva a 15a. funcionalidade?
  • Rastrear bagagem

• 19. Descreva a 16a. funcionalidade?
  • Enviar SMS ao cliente informando o embarque da bagagem.

• 20. Descreva a 17a. funcionalidade?
  • Enviar SMS ao cliente informando o desembarque da bagagem.

• 21. Descreva a 18a. funcionalidade?
  • Enviar SMS confirmando extravio da bagagem.

• 22. Descreva a 19a. funcionalidade?
  • Enviar SMS confirmando Localização da bagagem.

• 23. Descreva a 20a. funcionalidade?
  • Visualizar total de volume de bagagens no sistema.

• 24. Descreva a 21a. funcionalidade?
  • buscar peso total de bagagem inseridos no sistema.

• 25. Descreva a 22a. funcionalidade?
  • buscar cliente embarcado no sistema.

• 26. Descreva a 23a. funcionalidade?
  • Excluir Volume de bagagens inseridos no sistema.

• 27. Descreva a 24a. funcionalidade?
  • Editar Volume de bagagens inseridos no sistema.

• 28. Descreva a 25a. funcionalidade?
  • Excluir peso de bagagem inserida no sistema.

• 29. Descreva a 26a. funcionalidade?
  • Excluir Cliente embarcado no sistema.

• 30. Descreva a 27a. funcionalidade?
  • Leitura manual do código (caso haja falhas).

• 31. Descreva a 28a. funcionalidade?
  • Receber dados do check-in.

• 32. Descreva a 29a. funcionalidade?
  • Enviar e-mail ao aeroportos de destino.

• 33. Descreva a 30a. funcionalidade?
  • Enviar e-mail para aeroporto de conexão.

• 34. Descreva a 31a. funcionalidade?
  • Imprimir lista de embarcados.

• 35. Descreva a 32a. funcionalidade?
  • Imprimir comprovante de bagagem por cliente.

• 36. Descreva a 33a. funcionalidade?
  • Imprimir relatório sobre o voo.

• 37. Descreva a 34a. funcionalidade?
  • Observação sobre rotina de voo. (detalhar alguma contingência operacional por exemplo)

• 38. Descreva a 35a. funcionalidade?
  • Suporte Técnico.
    

How much

• 1. Quanto custa cada parte do sistema?
  • Leitores RFID: R$ 2.000,00;
  • Tags(etiquetas):R$ 3,00;
  • Display Touch: R$ 180,00
  • Desenvolvedores: R$ 65.200,00;
  • Eventuais despesas: R$ 10.000,00.

• 2. Quanto deverá custar todo o sistema?
  • Custo total do sistema: R$ 77.383,00

• 3. Quantas pessoas deverão ser usadas (Equipe)?
  • 1 designer;
  • 2 programadores;
  • 1 gerente de projeto (Engenheiro).

• 4. Quanto custa cada profissional?
  • 40 horas horas semanais de um programador;
  • 40 horas semanais de um designer;
  • 20 horas semanais do gerente de projetos.

Para facilitar os cálculos colocamos o preço/hora da seguinte maneira:Programador: R$60,00 ;Designer:R$40,00; Gerente do projeto:R$90,00. Considerando 8 semanas para a implementação do projeto, temos:

• O programador custa R$ 19.200,00;
• O designer custa R$ 12.800,00 ;
• O gerente de projeto (Engenheiro) custa R$ 14.400,00;

• 5. Qual deverá ser o preço de aquisição do seu software para o usuário final (Valor de mercado)?
  • O preço de aquisição deste software para o usuário final é de R$ 150.000,00

Modelo Estruturado

== DFD ==

• Processso
• Depósitos
• Fluxos

Arquivo:BagMapDFD.pdf

== DER ==

• Entidades
• Relacionamentos
• Chaves
• Domínios

Arquivo:BagMapDER (1).pdf

== DD ==

• Descritivos de cada item
  • Significado
  • Conteúdo (Dados compostos)
  • Restrições de integridade
  • Chave primária (Depósitos de Dados)

Arquivo:DD BagMap.pdf

Modelo OO

Diagrama de Classes

Arquivo:BagMap-Diagrama de Classes.pdf

Diagrama de Casos de Uso

Arquivo:BagMapDCasoUso.pdf

Diagrama de Sequência

Pesquisar Escrever o conceito Exemplificar dentro do problema do BagMap

Arquivo:Esof.docx

= Protótipo =

• Objetivo
  • Demonstrar algumas funcionalidades pertinentes ao nosso projeto voltado a diminuir os extravios de bagagens em aeroportos.
• Recursos utilizados
  • Programação C++
• Funcionamento
  • Simula algumas funções que o funcionário teria que trabalhar.
• Detalhamento (Imagens, vídeos, ...)

- - -

Simulando uma Bagagem etiquetada com número de voo diferente do voo do cliente em questão :

• Resultados obtidos

Os resultados foram que, para utilizar o projeto de forma aplicada, ou seja, torná-lo realidade, é algo extremamente complexo, uma vez que depende de diversos fatores externos, além do programa em si. Contudo, caso tornasse realidade, seria de grande utilidade tanto para a empresa quanto para seus usuários.